Verfügbarkeit |
Bestellbar |
Bestellbar seit |
November 2020 |
Bestellbar bis |
- |
Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (
weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.
Reale Reichweite Prognose zwischen 130 - 275 km
Stadt - Winter * |
200 km |
Autobahn - Winter * |
130 km |
Kombiniert - Winter * |
160 km |
Stadt - Sommer * |
275 km |
Autobahn - Sommer * |
160 km |
Kombiniert - Sommer * |
205 km |
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
Batterie
Batteriekapazität |
50.0 kWh |
Batterietyp |
Lithium-Ionen |
Anzahl Zellen |
216 |
Architektur |
400 V |
Nutzbare Batteriekapazität |
46.3 kWh |
Kathodenmaterial |
Keine Daten |
Pack Konfiguration |
108s2p |
Nennspannung |
400 V |
Aufladen
Zu Hause / Am Fahrtziel
Ladeanschluss |
Type 2 |
Platzierung |
Linke Seite - Vorne |
Ladeleistung |
11 kW AC |
Ladezeit (0->185 km) |
5 Stunden |
Ladegeschwindigkeit |
37 km/h |
Schnellladen
Schnellladeanschluss |
CCS |
Platzierung |
Linke Seite - Vorne |
Schnellladeleistung (max.) |
101 kW DC |
Schnellladezeit (19->148 km) |
26 min |
Schnellladegeschwindigkeit |
290 km/h |
Bidirektionales Laden (V2X)
Vehicle-to-Load (V2L)
V2L Fähigkeit |
Nicht verfügbar |
Max. Ausgangsleistung |
Nicht verfügbar |
Exterieur-Anschluss |
Nicht verfügbar |
Interieur-Anschluss |
Nicht verfügbar |
Vehicle-to-Home (V2H)
V2H Fähigkeit AC |
Nicht verfügbar |
Max. Ausgangsleistung |
Nicht verfügbar |
V2H Fähigkeit DC |
Nicht verfügbar |
Max. Ausgangsleistung |
Nicht verfügbar |
Vehicle-to-Grid (V2G)
V2G Fähigkeit AC |
Nicht verfügbar |
Max. Ausgangsleistung |
Nicht verfügbar |
V2G Fähigkeit DC |
Nicht verfügbar |
Max. Ausgangsleistung |
Nicht verfügbar |
Energieverbrauch
EVDB Realwerte
Reichweite * |
185 km |
Fahrzeugverbrauch * |
250 Wh/km |
CO2 Emissionen |
0 g/km |
Fahrzeug Benzinäquivalent * |
2.8 l/100km |
WLTP Werte
Reichweite |
221 km |
Nennverbrauch |
252 Wh/km |
Fahrzeugverbrauch |
210 Wh/km |
CO2 Emissionen |
0 g/km |
Nenn-Benzinäquivalent |
2.8 l/100km |
Fahrzeug Benzinäquivalent |
2.4 l/100km |
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.
Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 168 - 356 Wh/km
Stadt - Winter * |
232 Wh/km |
Autobahn - Winter * |
356 Wh/km |
Kombiniert - Winter * |
289 Wh/km |
Stadt - Sommer * |
168 Wh/km |
Autobahn - Sommer * |
289 Wh/km |
Kombiniert - Sommer * |
226 Wh/km |
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
Maße und Gewicht
Länge |
4956 mm |
Breite |
1920 mm |
Breite inkl. Spiegel |
2204 mm |
Höhe |
1890 mm |
Radstand |
3275 mm |
Leergewicht (EG) |
1969 kg |
Zulässige Gesamtmasse (zGM) |
2810 kg |
Nutzlast |
916 kg |
Kofferraumvolumen |
507 L |
Ladevolumen max. |
3061 L |
Kofferraumvolumen vorne |
0 L |
Dachlast |
100 kg |
Anhängerkupplung Option |
Ja |
Anhängelast ungebremst |
750 kg |
Anhängelast gebremst |
1000 kg |
Stützlast |
60 kg |
Verschiedenes
Sitze |
9 Personen |
Isofix |
Ja, 3 Sitze |
Wendekreis |
11,5 m |
Fahrzeugplattform |
PSA EMP2 |
Karosseriebauform |
Kleinbus |
Segment |
Nutzfahrzeuge |
Dachreling |
Nein |
Reine BEV-Plattform |
Nein |
Besteuerung Dienstwagen
Berechnung des zu versteuerden Einkommens
Bruttolistenpreise Fahrzeug |
53.640 € |
Pauschaler geldwerter Vorteil |
134 € mtl. |
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg |
4,02 € / km mtl. |
Fällige Steuern (Beispiele)
32% Steuersatz |
43 € mtl. |
37% Steuersatz |
50 € mtl. |
42% Steuersatz |
56 € mtl. |
Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.