Mercedes EQV 300 Extralang

Bestellbar seit Oktober 2020

72.519 €Grundpreis

90.0 kWhNutzbare Batterie

310 kmReale Reichweite

290 Wh/kmVerbrauch

Verfügbarkeit Bestellbar
Bestellbar seit Oktober 2020
Bestellbar bis -
Umweltbonus 4.500 €
Kfz-Steuer 0 € mtl.
Geldwerter Vorteil 363 € mtl.
Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.

Reale Reichweite zwischen 220 - 450 km

Stadt - Winter 330 km
Autobahn - Winter 220 km
Kombiniert - Winter 270 km
Stadt - Sommer 450 km
Autobahn - Sommer 270 km
Kombiniert - Sommer 340 km
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

(Advertisement)

Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h * 12.1 sec
Höchstgeschwindigkeit 160 km/h
Reichweite 310 km
Leistung 150 kW (204 PS)
Max. Drehmoment 362 Nm
Antrieb Front

Batterie

Batteriekapazität 100.0 kWh
Batterietyp Lithium-Ionen
Anzahl Zellen 288
Architektur 400 V
Nutzbare Batteriekapazität 90.0 kWh
Kathodenmaterial Keine Daten
Pack Konfiguration 96s3p
Nennspannung 352 V

Aufladen

Zu Hause / Am Fahrtziel

Ladeanschluss Type 2
Platzierung Linke Seite - Vorne
Ladeleistung 11 kW AC
Ladezeit (0->310 km) 9h45m
Ladegeschwindigkeit 32 km/h

Schnellladen

Schnellladeanschluss CCS
Platzierung Linke Seite - Vorne
Schnellladeleistung (max.) 110 kW DC
Schnellladezeit (31->248 km) 41 min
Schnellladegeschwindigkeit 310 km/h

Bidirektionales Laden (V2X)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Fähigkeit Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung Nicht verfügbar
Exterieur-Anschluss Nicht verfügbar
Interieur-Anschluss Nicht verfügbar

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H Fähigkeit AC Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung Nicht verfügbar
V2H Fähigkeit DC Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung Nicht verfügbar

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G Fähigkeit AC Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung Nicht verfügbar
V2G Fähigkeit DC Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung Nicht verfügbar

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite 310 km
Fahrzeugverbrauch 290 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent 3.3 l/100km

NEFZ Werte

Reichweite 417 km
Nennverbrauch 264 Wh/km
Fahrzeugverbrauch 216 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent 3.0 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent 2.4 l/100km

WLTP Werte

Reichweite 362 km
Nennverbrauch 280 Wh/km
Fahrzeugverbrauch 249 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent 3.1 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent 2.8 l/100km
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch zwischen 200 - 409 Wh/km

Stadt - Winter 273 Wh/km
Autobahn - Winter 409 Wh/km
Kombiniert - Winter 333 Wh/km
Stadt - Sommer 200 Wh/km
Autobahn - Sommer 333 Wh/km
Kombiniert - Sommer 265 Wh/km
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

Maße und Gewicht

Länge 5370 mm
Breite 1928 mm
Breite inkl. Spiegel 2244 mm
Höhe 1901 mm
Radstand 3430 mm
Leergewicht (EG) 2660 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM) 3500 kg
Nutzlast 915 kg
Kofferraumvolumen 1410 L
Ladevolumen max. 5010 L
Kofferraumvolumen vorne Keine Daten
Dachlast Keine Daten
Anhängerkupplung Option Nein
Anhängelast ungebremst 0 kg
Anhängelast gebremst 0 kg
Stützlast 0 kg

Verschiedenes

Sitze 7 Personen
Isofix Keine Daten
Wendekreis Keine Daten
Fahrzeugplattform Keine Daten
Reine BEV-Plattform Keine Daten
Karosseriebauform Kleinbus
Segment Nutzfahrzeuge
Dachreling Ja
Wärmepumpe (WP) Keine Daten
WP Serienausstattung Keine Daten

Besteuerung Dienstwagen

Berechnung des zu versteuerden Einkommens

Bruttolistenpreise Fahrzeug 72.519 €
Pauschaler geldwerter Vorteil 363 € mtl.
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg 10,88 € / km mtl.

Fällige Steuern (Beispiele)

32% Steuersatz 116 € mtl.
37% Steuersatz 134 € mtl.
42% Steuersatz 152 € mtl.
Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Ähnliche elektrische Fahrzeuge

Maxus MIFA 9Maxus MIFA 9 €3,529 günstiger 55 km mehr Reichweite 24% schnellere Beschleunigung 21% effizienter 6% flotteres Schnellladen
Citroen e-SpaceTourer XL 75 kWhCitroen e-SpaceTourer XL 75 kWh €12,089 günstiger 50 km weniger Reichweite 10% langsamere Beschleunigung 10% effizienter 10% langsameres Schnellladen
Peugeot e-Traveller L3 75 kWhPeugeot e-Traveller L3 75 kWh €12,089 günstiger 50 km weniger Reichweite 18% langsamere Beschleunigung 10% effizienter 10% langsameres Schnellladen
Vergleiche können auf Annahmen basieren.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Mercedes EQV 300 Extralang zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ladepunkt Max. Leistung Leistung Zeit Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 46h15m 7 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 28h45m 11 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14h30m 21 km/h
3-phasig 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9h45m 32 km/h
3-phasig 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9h45m 32 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Mercedes EQV 300 Extralang.

  • Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
  • Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
  • Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
  • Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ladepunkt Max. Leistung Ø Leistung Zeit Ladegeschw.
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 80 min 160 km/h
CCS (150 kW DC) 110 kW † 96 kW † 41 min 310 km/h
Ladekurve

Daten zur Verfügung getellt von Fastned

Dieses Fahrzeug unterstützt Autocharge

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Autocharge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten.

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.

(Advertisement)