Audi e-tron 55 quattro

Dezember 2019 - Dezember 2020

79.445 €Grundpreis

86.5 kWhNutzbare Batterie

365 kmReale Reichweite

237 Wh/kmVerbrauch

Dieses Elektroauto ist nicht mehr erhältlich.

Ein neues Modell ist auf dem Markt:

Audi e-tron 55 quattro

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Grundpreis (zuletzt bekannt) 79.445 €

Verfügbarkeit	Nicht bestellbar
Bestellbar von	Dezember 2019
Bestellbar bis	Dezember 2020

Umweltbonus	-
Kfz-Steuer	0 € mtl.
Geldwerter Vorteil	-

Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet.

Reale Reichweite zwischen 265 - 515 km

Stadt - Winter	365 km
Autobahn - Winter	265 km
Kombiniert - Winter	310 km

Stadt - Sommer	515 km
Autobahn - Sommer	330 km
Kombiniert - Sommer	410 km

Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h	5.7 sec
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h
Reichweite	365 km

Leistung	300 kW (408 PS)
Max. Drehmoment	664 Nm
Antrieb	Allrad

Batterie

Batteriekapazität	95.0 kWh
Batterietyp	Lithium-Ionen
Anzahl Zellen	432
Architektur	400 V
Garantiezeitraum	Keine Daten
Garantie Kilometerbegrenzung	Keine Daten

Nutzbare Batteriekapazität	86.5 kWh
Kathodenmaterial	NCM622
Pack Konfiguration	108s4p
Nennspannung	400 V
Formfaktor	Keine Daten
Name / Referenz	Keine Daten

Aufladen

Zu Hause / Am Fahrtziel

Ladeanschluss	Type 2
Platzierung	Linke Seite - Vorne
Ladeleistung	11 kW AC

Ladezeit (0->365 km)	9h15m
Ladegeschwindigkeit	39 km/h

Schnellladen

Ladeanschluss	CCS
Platzierung	Linke Seite - Vorne
Ladeleistung (max.)	155 kW DC
Ladeleistung (10-80%)	146 kW DC

Ladezeit (36->292 km)	26 min
Ladegeschwindigkeit	590 km/h
Autocharge Unterstützt	Nein

Plug & Charge

Plug & Charge Unterstützt

Nein

Unterstützter Protokoll

Batterie Vorkonditionierung

Vorkonditionierung Möglich

Nein

Automatisch mittels Navi

Nein

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Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Exterieur-Anschluss	-
Interieur-Anschluss	-

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

V2H über DC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

V2G über DC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite	365 km
Fahrzeugverbrauch	237 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent	2.7 l/100km

WLTP Werte

Reichweite	436 km
Nennverbrauch	224 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	198 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	2.5 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	2.2 l/100km

Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch zwischen 168 - 326 Wh/km

Stadt - Winter	237 Wh/km
Autobahn - Winter	326 Wh/km
Kombiniert - Winter	279 Wh/km

Stadt - Sommer	168 Wh/km
Autobahn - Sommer	262 Wh/km
Kombiniert - Sommer	211 Wh/km

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Sicherheit (Euro NCAP)

Gesamtbewertung
Insassenschutz Erwachsene	91%
Insassenschutz Kinder	85%

Bewertungsjahr	2019
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer	71%
Sicherheitsassistenten	76%

Für weitere Details zur Sicherheitsbewertung, siehe euroncap.com

Maße und Gewicht

Länge	4901 mm
Breite	1935 mm
Breite inkl. Spiegel	2192 mm
Höhe	1616 mm
Radstand	2928 mm
Leergewicht (EG)	2595 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM)	3150 kg
Nutzlast	630 kg

Ladevolumen	660 L
Ladevolumen max.	1725 L
Ladevolumen vorne	Keine Daten
Dachlast	75 kg
Anhängerkupplung Option	Ja
Anhängelast ungebremst	750 kg
Anhängelast gebremst	1800 kg
Stützlast	80 kg

Verschiedenes

Sitze	5 Personen
Isofix	Ja, 3 Sitze
Wendekreis	12.2 m
Fahrzeugplattform	VW MLB
Reine BEV-Plattform	Nein

Karosseriebauform	SUV
Segment	JE - Obere Mittelklasse
Dachreling	Ja
Wärmepumpe (WP)	Keine Daten
WP Serienausstattung	Keine Daten

Gehe zum e-tron auf der offiziellen Audi Website.

* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Audi e-tron 55 quattro zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	44h15m	8 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27h30m	13 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13h45m	27 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9h15m	39 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9h15m	39 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

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Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Audi e-tron 55 quattro.

Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Ø Leistung	Zeit	Ladegeschw.
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	76 min	200 km/h
CCS (175 kW DC)	155 kW †	146 kW †	26 min	590 km/h
CCS (350 kW DC)	155 kW †	146 kW †	26 min	590 km/h

Ladekurve

Daten zur Verfügung getellt von Fastned

Dieses Fahrzeug hat keine Autocharge-Unterstützung
Dieses Fahrzeug hat keine Plug & Charge-Unterstützung

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Autocharge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten.

Plug & Charge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten gemäß ISO 15118.

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.

Vorgängermodell

Das auf dieser Seite gezeigte Modell ist der Nachfolger vom Audi e-tron 55 quattro, bestellbar von March 2019 bis November 2019. Das Vorgängermodell war €1455 teurer, hatte ähnliche Reichweite, eine gleiche Beschleunigung und war ähnlich effizient.

Vorgängermodell Audi e-tron 55 quattro

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