Grundpreis (zuletzt bekannt)
35.900 €
| Verfügbarkeit |
Nicht bestellbar |
| Bestellbar von |
September 2018 |
| Bestellbar bis |
Juli 2019 |
| Umweltbonus |
- |
| Kfz-Steuer |
0 € mtl. |
| Geldwerter Vorteil |
- |
Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet.
Reale Reichweite zwischen 180 - 380 km
| Stadt - Winter |
250 km |
| Autobahn - Winter |
180 km |
| Kombiniert - Winter |
210 km |
| Stadt - Sommer |
380 km |
| Autobahn - Sommer |
230 km |
| Kombiniert - Sommer |
290 km |
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
Batterie
| Batteriekapazität |
44.1 kWh |
| Batterietyp |
Lithium-Ionen |
| Anzahl Zellen |
192 |
| Architektur |
400 V |
| Garantiezeitraum |
Keine Daten |
| Garantie Kilometerbegrenzung |
Keine Daten |
| Nutzbare Batteriekapazität |
41.0 kWh |
| Kathodenmaterial |
NCM622 |
| Pack Konfiguration |
96s2p |
| Nennspannung |
350 V |
| Formfaktor |
Keine Daten |
| Name / Referenz |
Keine Daten |
Aufladen
Zu Hause / Am Fahrtziel
| Ladeanschluss |
Type 2 |
| Platzierung |
Vorderseite - Mittig |
| Ladeleistung |
22 kW AC |
| Ladezeit (0->250 km) |
2h15m |
| Ladegeschwindigkeit |
110 km/h |
Schnellladen
| Ladeanschluss |
- |
| Platzierung |
- |
| Ladeleistung (max.) |
- |
| Ladeleistung (10-80%) |
- |
| Ladezeit |
- |
| Ladegeschwindigkeit |
- |
| Autocharge Unterstützt |
Nein |
Plug & Charge
| Plug & Charge Unterstützt |
Nein |
| Unterstützter Protokoll |
- |
Batterie Vorkonditionierung
| Vorkonditionierung Möglich |
Nein |
| Automatisch mittels Navi |
Nein |
Bidirektionales Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
| V2L Unterstützt |
Nein |
| Max. Ausgangsleistung |
- |
| Exterieur-Anschluss |
- |
| Interieur-Anschluss |
- |
Vehicle-to-Home (V2H)
| V2H über AC Unterstützt |
Nein |
| Max. Ausgangsleistung |
- |
| V2H über DC Unterstützt |
Nein |
| Max. Ausgangsleistung |
- |
Vehicle-to-Grid (V2G)
| V2G über AC Unterstützt |
Nein |
| Max. Ausgangsleistung |
- |
| V2G über DC Unterstützt |
Nein |
| Max. Ausgangsleistung |
- |
Energieverbrauch
EVDB Realwerte
| Reichweite |
250 km |
| Fahrzeugverbrauch |
164 Wh/km |
| CO2 Emissionen |
0 g/km |
| Fahrzeug Benzinäquivalent |
1.8 l/100km |
WLTP Werte
| Reichweite |
300 km |
| Nennverbrauch |
178 Wh/km |
| Fahrzeugverbrauch |
137 Wh/km |
| CO2 Emissionen |
0 g/km |
| Nenn-Benzinäquivalent |
2.0 l/100km |
| Fahrzeug Benzinäquivalent |
1.5 l/100km |
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.
Realer Energieverbrauch zwischen 108 - 228 Wh/km
| Stadt - Winter |
164 Wh/km |
| Autobahn - Winter |
228 Wh/km |
| Kombiniert - Winter |
195 Wh/km |
| Stadt - Sommer |
108 Wh/km |
| Autobahn - Sommer |
178 Wh/km |
| Kombiniert - Sommer |
141 Wh/km |
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
Sicherheit (Euro NCAP)
| Gesamtbewertung |
|
| Insassenschutz Erwachsene |
89% |
| Insassenschutz Kinder |
80% |
| Bewertungsjahr |
2013 |
| Ungeschützte Verkehrsteilnehmer |
66% |
| Sicherheitsassistenten |
85% |
Für weitere Details zur Sicherheitsbewertung, siehe
euroncap.com
Maße und Gewicht
| Länge |
4084 mm |
| Breite |
1730 mm |
| Breite inkl. Spiegel |
Keine Daten |
| Höhe |
1562 mm |
| Radstand |
2588 mm |
| Leergewicht (EG) |
1575 kg |
| Zulässige Gesamtmasse (zGM) |
1954 kg |
| Nutzlast |
454 kg |
| Ladevolumen |
338 L |
| Ladevolumen max. |
1225 L |
| Ladevolumen vorne |
Keine Daten |
| Dachlast |
0 kg |
| Anhängerkupplung Option |
Keine Daten |
| Anhängelast ungebremst |
0 kg |
| Anhängelast gebremst |
0 kg |
| Stützlast |
Keine Daten |
Verschiedenes
| Sitze |
5 Personen |
| Isofix |
Ja, 3 Sitze |
| Wendekreis |
10.6 m |
| Fahrzeugplattform |
Keine Daten |
| Reine BEV-Plattform |
Keine Daten |
| Karosseriebauform |
Steilheck |
| Segment |
B - Kleinwagen |
| Dachreling |
Nein |
| Wärmepumpe (WP) |
Keine Daten |
| WP Serienausstattung |
Keine Daten |
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.
Renault Zoe R135 Z.E. 50
