Kia Soul EV

Oktober 2017 - April 2019

29.490 €Grundpreis

30.0 kWhNutzbare Batterie

170 kmReale Reichweite

176 Wh/kmVerbrauch

Dieses Elektroauto ist nicht mehr erhältlich.

Ein neues Modell ist auf dem Markt:

Kia e-Soul 64 kWh

oder
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Grundpreis (zuletzt bekannt) 29.490 €

Verfügbarkeit	Nicht bestellbar
Bestellbar von	Oktober 2017
Bestellbar bis	April 2019

Umweltbonus	-
Kfz-Steuer	0 € mtl.
Geldwerter Vorteil	-

Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet.

Reale Reichweite zwischen 120 - 260 km

Stadt - Winter	175 km
Autobahn - Winter	120 km
Kombiniert - Winter	145 km

Stadt - Sommer	260 km
Autobahn - Sommer	155 km
Kombiniert - Sommer	195 km

Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h	11.2 sec
Höchstgeschwindigkeit	145 km/h
Reichweite	170 km

Leistung	81 kW (110 PS)
Max. Drehmoment	285 Nm
Antrieb	Front

Batterie

Batteriekapazität *	33.0 kWh
Batterietyp	Lithium-Ionen
Anzahl Zellen	Keine Daten
Architektur	400 V
Garantiezeitraum	7 Jahre
Garantie Kilometerbegrenzung	150,000 km

Nutzbare Batteriekapazität	30.0 kWh
Kathodenmaterial	Keine Daten
Pack Konfiguration	Keine Daten
Nennspannung	Keine Daten
Formfaktor	Keine Daten
Name / Referenz	Keine Daten

Aufladen

Zu Hause / Am Fahrtziel

Ladeanschluss	Type 1
Platzierung	Vorderseite - Mittig
Ladeleistung	6.6 kW AC

Ladezeit (0->170 km)	5h30m
Ladegeschwindigkeit	32 km/h

Schnellladen

Ladeanschluss	CHAdeMO (Option)
Platzierung	Vorderseite - Mittig
Ladeleistung (max.)	50 kW DC
Ladeleistung (10-80%)	40 kW DC

Ladezeit (17->136 km)	33 min
Ladegeschwindigkeit	210 km/h
Autocharge Unterstützt	Nein

Plug & Charge

Plug & Charge Unterstützt

Nein

Unterstützter Protokoll

Batterie Vorkonditionierung

Vorkonditionierung Möglich

Nein

Automatisch mittels Navi

Nein

Klicke hier für alle Spezifikationen zum Aufladen

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Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Exterieur-Anschluss	-
Interieur-Anschluss	-

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

V2H über DC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

V2G über DC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite	170 km
Fahrzeugverbrauch	176 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent	2.0 l/100km

NEFZ Werte

Reichweite	250 km
Nennverbrauch	143 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	120 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	1.6 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.3 l/100km

Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch zwischen 115 - 250 Wh/km

Stadt - Winter	171 Wh/km
Autobahn - Winter	250 Wh/km
Kombiniert - Winter	207 Wh/km

Stadt - Sommer	115 Wh/km
Autobahn - Sommer	194 Wh/km
Kombiniert - Sommer	154 Wh/km

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Sicherheit (Euro NCAP)

Gesamtbewertung
Insassenschutz Erwachsene	84%
Insassenschutz Kinder	82%

Bewertungsjahr	2014
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer	59%
Sicherheitsassistenten	56%

Für weitere Details zur Sicherheitsbewertung, siehe euroncap.com

Maße und Gewicht

Länge	4140 mm
Breite	1800 mm
Breite inkl. Spiegel	Keine Daten
Höhe	1593 mm
Radstand	2570 mm
Leergewicht (EG)	1580 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM)	1960 kg
Nutzlast	455 kg

Ladevolumen	281 L
Ladevolumen max.	891 L
Ladevolumen vorne	Keine Daten
Dachlast	0 kg
Anhängerkupplung Option	Keine Daten
Anhängelast ungebremst	0 kg
Anhängelast gebremst	0 kg
Stützlast	Keine Daten

Verschiedenes

Sitze	5 Personen
Isofix	Ja, 2 Sitze
Wendekreis	10.6 m
Fahrzeugplattform	Keine Daten
Reine BEV-Plattform	Keine Daten

Karosseriebauform	SUV
Segment	JB - Kleinwagen
Dachreling	Nein
Wärmepumpe (WP)	Keine Daten
WP Serienausstattung	Keine Daten

Gehe zum Soul EV auf der offiziellen Kia Website.

* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Kia Soul EV zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	15h30m	11 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	9h45m	17 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	5h30m	31 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	9h45m	17 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	5h30m	31 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

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Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Kia Soul EV.

Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%

CHAdeMO *

Ladepunkt	Max. Leistung	Ø Leistung	Zeit	Ladegeschw.
CHAdeMO (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	33 min	210 km/h
CHAdeMO (100 kW DC)	50 kW †	40 kW †	33 min	210 km/h

Dieses Fahrzeug hat keine Autocharge-Unterstützung
Dieses Fahrzeug hat keine Plug & Charge-Unterstützung

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Autocharge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten.

Plug & Charge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten gemäß ISO 15118.

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.

* = Verfügbar als Aufpreisoption

Vorgängermodell

Das auf dieser Seite gezeigte Modell ist der Nachfolger vom Kia Soul EV, bestellbar von September 2014 bis October 2017. Das Vorgängermodell war €600 günstiger, hatte 15 km weniger Reichweite, eine gleiche Beschleunigung und war ähnlich effizient.

Vorgängermodell Kia Soul EV

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