Nissan Leaf 24 kWh

Juli 2013 - Oktober 2017

29.690 €Grundpreis

22.0 kWh *Nutzbare Batterie

135 kmReale Reichweite

163 Wh/kmVerbrauch

Dieses Elektroauto ist nicht mehr erhältlich.

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Nissan Leaf

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Grundpreis (zuletzt bekannt) 29.690 €

Verfügbarkeit	Nicht bestellbar
Bestellbar von	Juli 2013
Bestellbar bis	Oktober 2017

Umweltbonus	-
Kfz-Steuer	0 € mtl.
Geldwerter Vorteil	-

Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet.

Reale Reichweite zwischen 95 - 205 km

Stadt - Winter	135 km
Autobahn - Winter	95 km
Kombiniert - Winter	115 km

Stadt - Sommer	205 km
Autobahn - Sommer	120 km
Kombiniert - Sommer	155 km

Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h	11.5 sec
Höchstgeschwindigkeit	144 km/h
Reichweite	135 km

Leistung	80 kW (109 PS)
Max. Drehmoment	254 Nm
Antrieb	Front

Batterie

Batteriekapazität	24.0 kWh
Batterietyp	Lithium-Ionen
Anzahl Zellen	Keine Daten
Architektur	400 V
Garantiezeitraum	5 Jahre
Garantie Kilometerbegrenzung	100,000 km

Nutzbare Batteriekapazität*	22.0 kWh
Kathodenmaterial	Keine Daten
Pack Konfiguration	Keine Daten
Nennspannung	Keine Daten
Formfaktor	Keine Daten
Name / Referenz	Keine Daten

Aufladen

Zu Hause / Am Fahrtziel

Ladeanschluss	Type 1
Platzierung	Vorderseite - Mittig
Ladeleistung	3.3 kW AC

Ladezeit (0->135 km)	8 Stunden
Ladegeschwindigkeit	17 km/h

Schnellladen

Ladeanschluss	CHAdeMO (Option)
Platzierung	Vorderseite - Mittig
Ladeleistung (max.)	46 kW DC
Ladeleistung (10-80%)	36 kW DC

Ladezeit (13->108 km)	27 min
Ladegeschwindigkeit	210 km/h
Autocharge Unterstützt	Nein

Plug & Charge

Plug & Charge Unterstützt

Nein

Unterstützter Protokoll

Batterie Vorkonditionierung

Vorkonditionierung Möglich

Nein

Automatisch mittels Navi

Nein

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Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Exterieur-Anschluss	-
Interieur-Anschluss	-

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

V2H über DC Unterstützt	Ja
Max. Ausgangsleistung	7.0 kW DC

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

V2G über DC Unterstützt	Ja
Max. Ausgangsleistung	7.0 kW DC

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite	135 km
Fahrzeugverbrauch	163 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.8 l/100km

NEFZ Werte

Reichweite	199 km
Nennverbrauch	Keine Daten
Fahrzeugverbrauch	111 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	Keine Daten
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.2 l/100km

Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch zwischen 107 - 232 Wh/km

Stadt - Winter	163 Wh/km
Autobahn - Winter	232 Wh/km
Kombiniert - Winter	191 Wh/km

Stadt - Sommer	107 Wh/km
Autobahn - Sommer	183 Wh/km
Kombiniert - Sommer	142 Wh/km

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Sicherheit (Euro NCAP)

Gesamtbewertung
Insassenschutz Erwachsene	89%
Insassenschutz Kinder	83%

Bewertungsjahr	2012
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer	65%
Sicherheitsassistenten	84%

Für weitere Details zur Sicherheitsbewertung, siehe euroncap.com

Maße und Gewicht

Länge	4445 mm
Breite	1770 mm
Breite inkl. Spiegel	Keine Daten
Höhe	1550 mm
Radstand	2700 mm
Leergewicht (EG)	1505 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM)	1945 kg
Nutzlast	515 kg

Ladevolumen	370 L
Ladevolumen max.	680 L
Ladevolumen vorne	Keine Daten
Dachlast	Keine Daten
Anhängerkupplung Option	Keine Daten
Anhängelast ungebremst	Keine Daten
Anhängelast gebremst	Keine Daten
Stützlast	Keine Daten

Verschiedenes

Sitze	5 Personen
Isofix	Keine Daten
Wendekreis	10.4 m
Fahrzeugplattform	Keine Daten
Reine BEV-Plattform	Keine Daten

Karosseriebauform	Steilheck
Segment	C - Kompaktklasse
Dachreling	Keine Daten
Wärmepumpe (WP)	Keine Daten
WP Serienausstattung	Keine Daten

Gehe zum Leaf auf der offiziellen Nissan Website.

* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Nissan Leaf 24 kWh zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschw.
Standard 3.3 kW On-Board-Ladegerät
Haushaltssteckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	11h15m	12 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x14A	3.3 kW †	8 Stunden	17 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x14A	3.3 kW †	8 Stunden	17 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	230V / 1x14A	3.3 kW †	8 Stunden	17 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	230V / 1x14A	3.3 kW †	8 Stunden	17 km/h
Optional 6.6kW On-Board-Ladegerät
Haushaltssteckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	11h15m	12 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	7 Stunden	19 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	4 Stunden	34 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	7 Stunden	19 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	4 Stunden	34 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

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Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Nissan Leaf 24 kWh.

Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%

CHAdeMO *

Ladepunkt	Max. Leistung	Ø Leistung	Zeit	Ladegeschw.
CHAdeMO (50 kW DC)	46 kW †	36 kW †	27 min	210 km/h

Ladekurve

Daten zur Verfügung getellt von Fastned

Dieses Fahrzeug hat keine Autocharge-Unterstützung
Dieses Fahrzeug hat keine Plug & Charge-Unterstützung

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Autocharge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten.

Plug & Charge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten gemäß ISO 15118.

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.

* = Verfügbar als Aufpreisoption

Vorgängermodell

Das auf dieser Seite gezeigte Modell ist der Nachfolger vom Nissan Leaf 24 kWh, bestellbar von March 2011 bis July 2013. Das Vorgängermodell war €4300 teurer, hatte 10 km weniger Reichweite, eine 3% langsamere Beschleunigung und war 8% ineffizienter.

Vorgängermodell Nissan Leaf 24 kWh

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