Volkswagen ID.7 Pro S
Verwacht vanaf juni 2024€ 60.000 *Prijs vanaf
86.0 kWhAccu Bruikbaar
520 km *Actieradius
165 Wh/km *Verbruik
Deze elektrische auto is nog niet bestelbaar
Specificaties met een * zijn schattingenPrijs vanaf * € 60.000
Beschikbaarheid | Wordt verwacht |
Te bestellen vanaf * | Juni 2024 |
Te bestellen tot | - |
Leasen vanaf * € 750 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 1) * | € 351 /mnd |
Netto Bijtelling (Schijf 2) * | € 470 /mnd |
Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Bijtelling voor 2024 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.
Praktische Actieradius tussen 380 - 745 km
Stad - Winter * | 490 km |
Snelweg - Winter * | 380 km |
Gecombineerd - Winter * | 435 km |
Stad - Zomer * | 745 km |
Snelweg - Zomer * | 495 km |
Gecombineerd - Zomer * | 600 km |
Prestaties
Acceleratie 0 - 100 km/u * | 7.0 sec |
Topsnelheid * | 180 km/u |
Actieradius Elektrisch * | 520 km |
Totaal Vermogen | 210 kW (286 pk) |
Totaal Koppel | 550 Nm |
Aandrijving | Achter |
Accu / Tractiebatterij
Capaciteit | 91.0 kWh |
Batterij Type | Lithium-ion |
Aantal Cellen | 312 |
Architectuur | 400 V |
Garantie periode | Geen Data |
Garantie afstand | Geen Data |
Capaciteit Bruikbaar | 86.0 kWh |
Kathodemateriaal | Geen Data |
Pack Samenstelling | 104s3p |
Nominaal Voltage | Geen Data |
Vormfactor | Geen Data |
Naam / Referentie | Geen Data |
Opladen
Thuis / Bestemming
Laadaansluiting | Type 2 |
Locatie Laadpoort | Rechterzijde - Achter |
Laadvermogen | 11 kW AC |
Laadtijd (0->520 km) | 9u15m |
Laadsnelheid | 57 km/u |
Kosten Publiek Laden | € 5,77 per 100 km |
Snelladen
Snellaadaansluiting | CCS |
Locatie Snellaadpoort | Rechterzijde - Achter |
Snellaadvermogen (max) * | 200 kW DC |
Snellaadvermogen (10-80%) * | 140 kW DC |
Snellaadtijd (52->416 km) * | 27 min |
Snellaadsnelheid * | 800 km/u |
Autocharge Ondersteund | Nee |
Kosten Snelladen | € 11,55 per 100 km |
Plug & Charge
Plug & Charge Ondersteund | Ja |
Ondersteund Protocol | ISO 15118-2 |
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
V2L Mogelijk | Nee |
Max. Vermogen | - |
Aansluitingen Exterieur | - |
Aansluitingen Interieur | - |
Vehicle-to-Home (V2H)
V2H via AC Ondersteund | Nee |
Max. Vermogen | - |
V2H via DC Ondersteund | Aangekondigd |
Max. Vermogen | Geen Data |
Vehicle-to-Grid (V2G)
V2G via AC Ondersteund | Nee |
Max. Vermogen | - |
V2G via DC Ondersteund | Aangekondigd |
Max. Vermogen | Geen Data |
Energieverbruik
EVDB Real Range
Actieradius * | 520 km |
Verbruik Voertuig * | 165 Wh/km |
CO2 Uitstoot | 0 g/km |
Benzine Equivalent Voertuig * | 1.9 l/100km |
WLTP Normering
Actieradius * | 700 km |
Verbruik Normering * | Geen Data |
Verbruik Voertuig * | 123 Wh/km |
CO2 Uitstoot | 0 g/km |
Benzine Equivalent Normering * | Geen Data |
Benzine Equivalent Voertuig * | 1.4 l/100km |
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 115 - 226 Wh/km
Stad - Winter * | 176 Wh/km |
Snelweg - Winter * | 226 Wh/km |
Gecombineerd - Winter * | 198 Wh/km |
Stad - Zomer * | 115 Wh/km |
Snelweg - Zomer * | 174 Wh/km |
Gecombineerd - Zomer * | 143 Wh/km |
Veiligheid (Euro NCAP)
Beoordeling | |
Inzittende Volwassene | 95% |
Inzittend Kind | 88% |
Jaar van Beoordeling | 2023 |
Kwetsbare Weggebruikers | 83% |
Safety Assist | 80% |
Afmeting en Gewicht
Lengte | 4961 mm |
Breedte | 1862 mm |
Breedte met spiegels | 2141 mm |
Hoogte | 1520 mm |
Wielbasis | 2971 mm |
Massa Rijklaar * | 2250 kg |
Toegestane Max. Massa | Geen Data |
Laadvermogen Maximaal | Geen Data |
Bagageruimte | 532 L |
Bagageruimte Max | 1586 L |
Bagageruimte Voor | Geen Data |
Daklast Maximaal | 0 kg |
Trekhaak Mogelijk | Geen Data |
Trekgewicht Ongeremd | Geen Data |
Trekgewicht Geremd | Geen Data |
Kogeldruk Maximaal | Geen Data |
Overige
Zitplaatsen | 5 personen |
Isofix Voorbereid | Geen Data |
Draaicirkel | Geen Data |
Platform | VW MEB |
EV Specifiek Platform | Ja |
Carrosserie | Sedan |
Segment | E - Hoge Middenklasse |
Dakrails | Nee |
Warmtepomp (WP) | Geen Data |
WP Standaarduitrusting | Geen Data |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2024
Bijtelling | 16% / 22% |
16% beperkt tot | € 30.000 |
Netto (Schijf 1) * | € 351 /mnd |
Netto (Schijf 2) * | € 470 /mnd |
Op kenteken in 2025
Bijtelling | 17% / 22% |
17% beperkt tot | € 30.000 |
Netto (Schijf 1) * | € 360 /mnd |
Netto (Schijf 2) * | € 483 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Vergelijkbare elektrische auto's
Opladen van Volkswagen ID.7 Pro S (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Volkswagen ID.7 Pro S. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
---|
Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
---|---|---|---|---|
Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 44 uur | 12 km/u |
1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 27u30m | 19 km/u |
1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 17u30m | 30 km/u |
1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 13u45m | 38 km/u |
3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 9u15m | 56 km/u |
3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 9u15m | 56 km/u |
3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 9u15m | 56 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
Wat kost het opladen? |
---|
Locatie | 1 kWh100 km |
---|---|
Thuis Laden (laag) | € 0,23€ 3,80
|
Thuis Laden (gemiddeld) | € 0,38€ 6,27
|
Thuis Laden (hoog) | € 0,60€ 9,90
|
Publiek Laden (laag) | € 0,20€ 3,30
|
Publiek Laden (gemiddeld) | € 0,35€ 5,77
|
Publiek Laden (hoog) | € 0,45€ 7,42
|
Snelladen van Volkswagen ID.7 Pro S (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Volkswagen ID.7 Pro S.
Volkswagen heeft geen informatie gepubliceerd over het snelladen van de ID.7. Onderstaande informatie is gebaseerd op een schatting van de meest waarschijnlijke data.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2) |
---|
Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
---|---|---|---|---|
CCS (50 kW DC) | 50 kW | 50 kW | 76 min | 280 km/u |
CCS (100 kW DC) | 100 kW | 90 kW † | 42 min | 520 km/u |
CCS (150 kW DC) | 150 kW | 115 kW † | 33 min | 660 km/u |
CCS (175 kW DC) | 175 kW | 125 kW † | 30 min | 720 km/u |
CCS (350 kW DC) | 200 kW † | 140 kW † | 27 min | 800 km/u |
Dit voertuig ondersteunt geen Autocharge |
---|
Dit voertuig ondersteunt Plug & Charge |
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.
Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
Wat kost het snelladen? |
---|
Locatie | 1 kWh100 km |
---|---|
Snelladen (laag) | € 0,49€ 8,08
|
Snelladen (gemiddeld) | € 0,70€ 11,55
|
Snelladen (hoog) | € 0,85€ 14,02
|
Alles over de Volkswagen ID.7 Pro S
Prijs, lease en bijtelling
De Volkswagen ID.7 Pro S heeft een geschatte prijs vanaf € 60.000. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 351 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 470 per maand.
De Volkswagen ID.7 Pro S is te leasen vanaf ongeveer € 750 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
Aandrijving en prestaties
De Volkswagen ID.7 Pro S is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Volkswagen ID.7 Pro S is 210 kW (286 pk). Het maximale koppel is 550 Nm. De aandrijving is via de achterwielen. Daarmee wordt een geschatte acceleratie van 0 naar 100 km/u in 7.0 seconde gehaald. De geschatte topsnelheid is 180 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Volkswagen ID.7 Pro S heeft een capaciteit van 91 kWh. Daarvan is 86 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 520 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 380 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 745 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 9 uur 15 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 44 uur.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 200 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 140 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 30 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 360 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het geschatte energieverbuik van de Volkswagen ID.7 Pro S is ongeveer 16.5 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 1.9 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 22.6 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 11.5 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Volkswagen ID.7 Pro S stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van Volkswagen
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de ID.7 op de officiële site van Volkswagen.