Aiways U5
November 2020 - April 2022€ 39.950Prijs vanaf
60.0 kWh *Accu Bruikbaar
315 km *Actieradius
190 Wh/km *Verbruik
Deze elektrische auto wordt niet meer verkocht
Er is een nieuw model bekend: of
Aiways U5
bekijk hier het volledige archief
Deze auto komt als occasion mogelijk in aanmerking voor een subsidie van € 2.000.
Klik hier voor meer informatie over de subsidieregeling.
Laatst bekende vanafprijs € 39.950
| Beschikbaarheid | Niet bestelbaar |
| Te bestellen van | November 2020 |
| Te bestellen tot | April 2022 |
| Netto Bijtelling (Schijf 1) | € 200 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 2) | € 268 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
De daadwerkelijke netto bijtelling hangt af van het de datum waarop het voertuig op kenteken is gezet.
Voor voertuigen die meer dan 5 jaar niet nieuw te koop zijn wordt geen bijtelling weergegeven.
Praktische Actieradius tussen 225 - 470 km
| Stad - Winter * | 320 km |
| Snelweg - Winter * | 225 km |
| Gecombineerd - Winter * | 270 km |
| Stad - Zomer * | 470 km |
| Snelweg - Zomer * | 285 km |
| Gecombineerd - Zomer * | 360 km |
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 7.5 sec |
| Topsnelheid * | 150 km/u |
| Actieradius Elektrisch * | 315 km |
| Totaal Vermogen | 150 kW (204 pk) |
| Totaal Koppel | 310 Nm |
| Aandrijving | Voor |
Accu / Tractiebatterij
| Capaciteit * | 63.0 kWh |
| Batterij Type | Lithium-ion |
| Aantal Cellen | Geen Data |
| Architectuur | 400 V |
| Garantie periode | 8 jaar |
| Garantie afstand | 150,000 km |
| Capaciteit Bruikbaar* | 60.0 kWh |
| Kathodemateriaal | Geen Data |
| Pack Samenstelling | Geen Data |
| Nominaal Voltage | Geen Data |
| Vormfactor | Geen Data |
| Naam / Referentie | Geen Data |
Opladen
Thuis / Bestemming
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Voorzijde - Links |
| Laadvermogen † | 6.6 kW AC |
| Laadtijd (0->315 km) † | 10u45m |
| Laadsnelheid † | 29 km/u |
| Kosten Publiek Laden | € 6,65 per 100 km |
Snelladen
| Laadaansluiting | CCS |
| Locatie Laadpoort | Voorzijde - Links |
| Laadvermogen (max) | 92 kW DC |
| Laadvermogen (10-80%) | 78 kW DC |
| Laadtijd (31->252 km) | 34 min |
| Laadsnelheid | 380 km/u |
| Autocharge Ondersteund | Ja |
| Kosten Snelladen | € 13,30 per 100 km |
Plug & Charge
| Plug & Charge Ondersteund | Nee |
| Ondersteund Protocol | - |
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
| V2L Mogelijk | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| Aansluitingen Exterieur | - |
| Aansluitingen Interieur | - |
Vehicle-to-Home (V2H)
| V2H via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2H via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Vehicle-to-Grid (V2G)
| V2G via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2G via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius * | 315 km |
| Verbruik Voertuig * | 190 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig * | 2.1 l/100km |
NEDC Normering
| Actieradius | 503 km |
| Verbruik Normering | 138 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 119 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 1.6 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.3 l/100km |
WLTP Normering (TEL)
| Actieradius | 410 km |
| Verbruik Normering | 166 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 146 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 1.9 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.6 l/100km |
WLTP Normering (TEH)
| Actieradius | 384 km |
| Verbruik Normering | 174 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 156 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 2.0 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.8 l/100km |
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 128 - 267 Wh/km
| Stad - Winter * | 188 Wh/km |
| Snelweg - Winter * | 267 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter * | 222 Wh/km |
| Stad - Zomer * | 128 Wh/km |
| Snelweg - Zomer * | 211 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer * | 167 Wh/km |
Veiligheid (Euro NCAP)
| Beoordeling | |
| Inzittende Volwassene | 73% |
| Inzittend Kind | 70% |
| Jaar van Beoordeling | 2019 |
| Kwetsbare Weggebruikers | 45% |
| Safety Assist | 55% |
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 4680 mm |
| Breedte | 1865 mm |
| Breedte met spiegels | Geen Data |
| Hoogte | 1700 mm |
| Wielbasis | 2800 mm |
| Massa Rijklaar | 1795 kg |
| Toegestane Max. Massa | 2135 kg |
| Laadvermogen Maximaal | 440 kg |
| Bagageruimte | 432 L |
| Bagageruimte Max | 1555 L |
| Bagageruimte Voor | 0 L |
| Daklast Maximaal | 75 kg |
| Trekhaak Mogelijk | Geen Data |
| Trekgewicht Ongeremd | Geen Data |
| Trekgewicht Geremd | Geen Data |
| Kogeldruk Maximaal | Geen Data |
Overige
| Zitplaatsen | 5 personen |
| Isofix Voorbereid | Ja, 2 plaatsen |
| Draaicirkel | Geen Data |
| Platform | Geen Data |
| EV Specifiek Platform | Geen Data |
| Carrosserie | SUV |
| Segment | C - Lage Middenklasse |
| Dakrails | Ja |
| Warmtepomp (WP) | Nee |
| WP Standaarduitrusting | - |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2020
| Bijtelling | 8% / 22% |
| 8% beperkt tot | € 45.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 97 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 129 /mnd |
Op kenteken in 2021
| Bijtelling | 12% / 22% |
| 12% beperkt tot | € 40.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 145 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 193 /mnd |
Op kenteken in 2022
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 35.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 200 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 268 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Opladen van Aiways U5 (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Aiways U5. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 30u45m | 10 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 19u15m | 16 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 12u15m | 26 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x29A | 6.6 kW † | 10u45m | 29 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW † | 19u15m | 16 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW † | 12u15m | 26 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 230V / 1x29A | 6.6 kW † | 10u45m | 29 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Thuis Laden (laag) | € 0,23€ 4,37
|
| Thuis Laden (gemiddeld) | € 0,38€ 7,22
|
| Thuis Laden (hoog) | € 0,60€ 11,40
|
| Publiek Laden (laag) | € 0,20€ 3,80
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | € 0,35€ 6,65
|
| Publiek Laden (hoog) | € 0,45€ 8,55
|
Snelladen van Aiways U5 (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Aiways U5.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| Combined Charging System (CCS Combo 2) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| CCS (50 kW DC) | 50 kW | 50 kW | 53 min | 250 km/u |
| CCS (150 kW DC) | 92 kW † | 78 kW † | 34 min | 380 km/u |
| Laadcurve |
|---|
|
|
Data beschikbaar gesteld door Fastned |
| Dit voertuig ondersteunt Autocharge |
|---|
| Dit voertuig ondersteunt geen Plug & Charge |
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.
Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
| Wat kost het snelladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Snelladen (laag) | € 0,49€ 9,31
|
| Snelladen (gemiddeld) | € 0,70€ 13,30
|
| Snelladen (hoog) | € 0,85€ 16,15
|
Nieuws over de Aiways U5
Rijtest Aiways U5 Premium: extra luxe ruimteschip
Gepubliceerd: 4 januari 2022 19:47 | Dagelijksauto Je ziet ze steeds vaker op het Nederlandse wegdek: Aiways U5’s. Ondanks dat de boer niet eet wat hij niet..
Elektrische SUV Aiways U5 nu verkrijgbaar in Nederland
Gepubliceerd: 23 november 2020 12:40 | ZERauto.nl Nederland is na Duitsland het volgende Europese land waarin start-up Aiways zijn elektrische U5 SUV lanceert. Het model heeft dankzij een 63 kWh-batterij een rijbereik van 410 kilometer (WLTP) en gezien zijn formaat en range een bijzonder scherpe prijs. Rijden kan vanaf 39.950 euro.
Serieproductie Aiways U5 is gestart
Gepubliceerd: 4 januari 2020 08:34 | E-Drivers Hij komt eraan, de U5 van Aiways. We konden er op de IAA al mee kennismaken, nadat er twee prototypes via de klassieke Zijderoute naar Europa waren gereden. De Europese homologatie kwam afgelopen najaar rond en komend voorjaar vindt de Europese lancering plaats.Alles over de Aiways U5
Niet meer leverbaar
Deze elektrische auto is niet meer leverbaar. De Aiways U5 was leverbaar tussen November 2020 en April 2022. Gegevens zoals bijtelling, aanschafprijs en leaseprijs zijn van toepassing op het jaar waarin de Aiways U5 voor het laatst leverbaar was. Sommige data is mogelijk niet meer van toepassing.
Van de Aiways U5 (2020) is een nieuw model bekend: Aiways U5 (2022).
Laatst bekende prijs
Dit voertuig wordt niet meer geproduceerd en is niet nieuw te koop. De laatst bekende nieuwprijs van de Aiways U5 is € 39.950. Dit voertuig was minder dan 5 jaar gelden voor het laatst te koop. Als het voertuig nog zakelijk gereden wordt, kan bijtelling over het privégebruik van toepassing zijn. De hoogte van de bijtelling is afhankelijk van de datum waarop het voertuig voor het eerst op kenteken is gezet.
Aandrijving en prestaties
De Aiways U5 is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Aiways U5 is 150 kW (204 pk). Het maximale koppel is 310 Nm. De aandrijving is via de voorwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 7.5 seconde gehaald. De geschatte topsnelheid is 150 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Aiways U5 heeft een geschatte capaciteit van 63 kWh. Daarvan is 60 kWh daadwerkelijk te gebruiken (schatting). Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 315 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 225 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 470 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 6.6 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 10 uur 45 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Hiervoor is echter 1-fase benodigd met 29A beschikbaar. Bij openbare laadpalen is dit soms beschikbaar, maar in huishoudens komt dit amper voor. In de meeste gevallen is het maximale laadvermogen dan ook 3.7 kW en hiermee kan een laadtijd van 19 uur 15 minuten en een laadsnelheid van 17 km/u bereikt worden. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 30 uur 45 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 92 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 78 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 35 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 220 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het geschatte energieverbuik van de Aiways U5 is ongeveer 19 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.1 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 26.7 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 12.8 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Aiways U5 stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van Aiways
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de U5 op de officiële site van Aiways.