Sono Sion
February 2023 - February 2023
€ 30.400 *Prijs vanaf
47.0 kWh *Accu Bruikbaar
260 km *Actieradius
181 Wh/km *Verbruik
Alle specificaties met een * zijn schattingen.
Deze elektrische auto wordt niet meer verkocht
bekijk hier het volledige archief
Deze auto komt als occasion mogelijk in aanmerking voor een subsidie van € 2.000.
Klik hier voor meer informatie over de subsidieregeling.
Laatst bekende vanafprijs € 30.400
| Beschikbaarheid | Niet bestelbaar |
| Te bestellen van | Februari 2023 |
| Te bestellen tot | Februari 2023 |
| Netto Bijtelling (Schijf 1) * | € 150 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 2) * | € 202 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
De daadwerkelijke netto bijtelling hangt af van het de datum waarop het voertuig op kenteken is gezet.
Voor voertuigen die meer dan 5 jaar niet nieuw te koop zijn wordt geen bijtelling weergegeven.
Praktische Actieradius tussen 185 - 390 km
| Stad - Winter * | 260 km |
| Snelweg - Winter * | 185 km |
| Gecombineerd - Winter * | 220 km |
| Stad - Zomer * | 390 km |
| Snelweg - Zomer * | 235 km |
| Gecombineerd - Zomer * | 300 km |
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u * | 9.0 sec |
| Topsnelheid | 140 km/u |
| Actieradius Elektrisch * | 260 km |
| Totaal Vermogen | 120 kW (163 pk) |
| Totaal Koppel | 270 Nm |
| Aandrijving | Voor |
Accu / Tractiebatterij
| Capaciteit * | 54.0 kWh |
| Batterij Type | Lithium-ion |
| Aantal Cellen | Geen Data |
| Architectuur | 400 V |
| Garantie periode | Geen Data |
| Garantie afstand | Geen Data |
| Capaciteit Bruikbaar* | 47.0 kWh |
| Kathodemateriaal | LFP |
| Pack Samenstelling | Geen Data |
| Nominaal Voltage | Geen Data |
| Vormfactor | Geen Data |
| Naam / Referentie | Geen Data |
Opladen
Thuis / Bestemming
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Voorzijde - Midden |
| Laadvermogen | 11 kW AC |
| Laadtijd (0->260 km) | 5u15m |
| Laadsnelheid | 52 km/u |
| Kosten Publiek Laden | € 6,34 per 100 km |
Snelladen
| Laadaansluiting | CCS |
| Locatie Laadpoort | Voorzijde - Midden |
| Laadvermogen (max) | 75 kW DC |
| Laadvermogen (10-80%) | 60 kW DC |
| Laadtijd (26->208 km) | 35 min |
| Laadsnelheid | 310 km/u |
| Autocharge Ondersteund | Geen Data |
| Kosten Snelladen | € 12,67 per 100 km |
Plug & Charge
| Plug & Charge Ondersteund | Nee |
| Ondersteund Protocol | - |
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
| V2L Mogelijk | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| Aansluitingen Exterieur | - |
| Aansluitingen Interieur | - |
Vehicle-to-Home (V2H)
| V2H via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2H via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Vehicle-to-Grid (V2G)
| V2G via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2G via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius * | 260 km |
| Verbruik Voertuig * | 181 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig * | 2.0 l/100km |
WLTP Normering
| Actieradius | 305 km |
| Verbruik Normering | 166 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 154 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 1.9 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.7 l/100km |
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 121 - 254 Wh/km
| Stad - Winter * | 181 Wh/km |
| Snelweg - Winter * | 254 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter * | 214 Wh/km |
| Stad - Zomer * | 121 Wh/km |
| Snelweg - Zomer * | 200 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer * | 157 Wh/km |
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 4470 mm |
| Breedte | 1830 mm |
| Breedte met spiegels | 2080 mm |
| Hoogte | 1660 mm |
| Wielbasis | 2830 mm |
| Massa Rijklaar | 1730 kg |
| Toegestane Max. Massa | 2180 kg |
| Laadvermogen Maximaal | 550 kg |
| Bagageruimte | 650 L |
| Bagageruimte Max | 1250 L |
| Bagageruimte Voor | 0 L |
| Daklast Maximaal | Geen Data |
| Trekhaak Mogelijk | Ja |
| Trekgewicht Ongeremd | Geen Data |
| Trekgewicht Geremd | 750 kg |
| Kogeldruk Maximaal | Geen Data |
Overige
| Zitplaatsen | 5 personen |
| Isofix Voorbereid | Ja, 2 plaatsen |
| Draaicirkel | 11 m |
| Platform | Geen Data |
| EV Specifiek Platform | Geen Data |
| Carrosserie | Hatchback |
| Segment | C - Lage Middenklasse |
| Dakrails | Geen Data |
| Warmtepomp (WP) | Geen Data |
| WP Standaarduitrusting | Geen Data |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2023
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) * | € 150 /mnd |
| Netto (Schijf 2) * | € 202 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Opladen van Sono Sion (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Sono Sion. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 24u15m | 11 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 15 uur | 17 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 9u45m | 27 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 7u30m | 35 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 5u15m | 50 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 5u15m | 50 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 5u15m | 50 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Thuis Laden (laag) | € 0,23€ 4,16
|
| Thuis Laden (gemiddeld) | € 0,38€ 6,88
|
| Thuis Laden (hoog) | € 0,60€ 10,86
|
| Publiek Laden (laag) | € 0,20€ 3,62
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | € 0,35€ 6,34
|
| Publiek Laden (hoog) | € 0,45€ 8,15
|
Snelladen van Sono Sion (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Sono Sion.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| Combined Charging System (CCS Combo 2) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| CCS (50 kW DC) | 50 kW | 40 kW † | 52 min | 210 km/u |
| CCS (100 kW DC) | 75 kW † | 60 kW † | 35 min | 310 km/u |
| CCS (150 kW DC) | 75 kW † | 60 kW † | 35 min | 310 km/u |
| Dit voertuig ondersteunt geen Plug & Charge |
|---|
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
| Wat kost het snelladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Snelladen (laag) | € 0,49€ 8,87
|
| Snelladen (gemiddeld) | € 0,70€ 12,67
|
| Snelladen (hoog) | € 0,85€ 15,39
|
Nieuws over de Sono Sion
Grotere accu voor de Sono Sion
Gepubliceerd: 25 juni 2021 11:54 | E-Drivers Sono Motors gaat zijn eerste model, de Sion, een groter accupakket geven. De Duitse startup heeft nauwe banden met zijn community en in samenspraak daarmee koos Sono Motors voor een krachtigere 54 kWh accu. De grotere accu verhoogt de WLTP-actieradius tot waarschijnlijk 305 kilometer.
Succesvolle community funding voor Sono Motors
Gepubliceerd: 21 januari 2020 13:21 | E-Drivers Precies 53.342.998 euro haalde Sono Motors op met de community funding-actie die gisteren werd afgesloten. De actie zou eerst rond de jaarwisseling aflopen maar werd verlengd tot 20 januari. Dat verlengen is niet voor nieuws geweest. Er is namelijk meer geld opgehaald dan men eigenlijk nodig had.
Sono Motors haalt toch genoeg geld op
Gepubliceerd: 21 januari 2020 07:43 | ZERauto.nl ‘Een van de grootste crowdfundingacties ooit’, aldus de fabrikant Sono Motors. In vijftig dagen tijd haalde het bedrijf meer dan 50 miljoen euro op. En dat betekent dat de Sion, het eerste model van Sono Motors, daadwerkelijk verder ontwikkeld kan worden.Alles over de Sono Sion
Niet meer leverbaar
Deze elektrische auto is niet meer leverbaar. De Sono Sion was leverbaar tussen Februari 2023 en Februari 2023. Gegevens zoals bijtelling, aanschafprijs en leaseprijs zijn van toepassing op het jaar waarin de Sono Sion voor het laatst leverbaar was. Sommige data is mogelijk niet meer van toepassing.
Laatst bekende prijs
Dit voertuig wordt niet meer geproduceerd en is niet nieuw te koop. De laatst bekende nieuwprijs van de Sono Sion is € 30.400. Dit voertuig was minder dan 5 jaar gelden voor het laatst te koop. Als het voertuig nog zakelijk gereden wordt, kan bijtelling over het privégebruik van toepassing zijn. De hoogte van de bijtelling is afhankelijk van de datum waarop het voertuig voor het eerst op kenteken is gezet.
Aandrijving en prestaties
De Sono Sion is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Sono Sion is 120 kW (163 pk). Het maximale koppel is 270 Nm. De aandrijving is via de voorwielen. Daarmee wordt een geschatte acceleratie van 0 naar 100 km/u in 9.0 seconde gehaald. De topsnelheid is 140 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Sono Sion heeft een geschatte capaciteit van 54 kWh. Daarvan is 47 kWh daadwerkelijk te gebruiken (schatting). Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 260 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 185 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 390 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 5 uur 15 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 24 uur 15 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 75 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 60 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 35 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 180 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het geschatte energieverbuik van de Sono Sion is ongeveer 18.1 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.0 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 25.4 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 12.1 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Sono Sion stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van Sono
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de Sion op de officiële site van Sono.